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  • 汽車油漆層的保養維護2019-10-29

     

    汽車車身經過碰撞,車身鋼板折皺,漆面層就容易被破壞,鋼板外露,易生銹,必須馬上修復、補漆。油漆層與金屬不同,硬度很低,很容易被損傷,因此,在清洗或打磨時一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等,否則,反而會刮出劃痕,弄巧成拙。

     

     汽車用久了,油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發暗等現象.一般勤清洗可以減輕褪色的現象;輕度褪色可以打蠟拋光,中度的就要研磨,嚴重時就只能重新噴漆。時下,很多人喜歡金屬漆,但對金屬漆更需要呵護,經常拋光打蠟。

        

       一般人打完粗蠟后,多半會直接打上細蠟。然而,用這種方式施工并不能完全發揮蠟品的效益。因為前一層粗蠟會影響外層細蠟的附著力,并降低細蠟的耐久性。所以打過粗蠟后,最好以清水將車身輕洗一遍并且擦拭干,然后再抹上適量細蠟。同時,抹上細蠟后也最好先待片刻,等內層蠟品滲入漆面并且略微干固時,再行拋光。如此非但能增加其耐久性,也能使愛車呈現出較理想的光澤。

        

       車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清洗,當然也可以用清水擦洗,只是效率沒那么高,光亮度也不夠。同時由于不能清洗掉油膜,油膜在陽光下容易產生七色花斑,影響司機視線,必須盡快清除。市面上有專用的玻璃洗滌劑,如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了。

        

       在比較炎熱的地區,車窗玻璃一定要有反光膜保護。有的汽車已經在車上裝了保護膜,而且是采用了夾層玻璃,把保護膜夾在玻璃中間,這是最好的辦法。


        

       和車身需要美容一樣,輪胎因直接接觸地面更容易臟。一般的灰塵、泥土用水沖洗一下就行了。但是,如果瀝青、油污等粘在上面就沖洗不掉了。現在有一種專用的壓力罐式輪胎潔洗劑,只要在輪胎側面一噴,就能將這些臟東西溶解掉,并使輪胎煥然一新。

        

       車內衛生應是車主每日必清理煙灰缸,擦拭車窗,拾掇儀表臺,打理腳墊、腳踏等。其次,高級轎車多是真皮座椅,真皮既是天然之物,化學清洗劑是不能隨便噴上去的,應選用強堿性的清洗劑,像肥皂水之類,洗后用棉紙巾擦干。


       至于織物面料的座椅,處置起來相對簡單一些。建議新車在買回時就予以保養清洗,并一定要立即干燥,使里面不留水跡。平時多用專業保護劑清潔保護,否則,花花綠綠的非常難看。

     

        轉載請注明出處::http://www.lrevwp.icu/珠海市國新材料鷗能漆玻璃鋼油漆

  • 涂裝課堂:防止油漆出現水珠及粘黏感2019-10-27

    油漆在基層表面出現下滴、下垂、漆膜不平的現象都可稱之為油漆流墜。主要原因有配制的油漆太稀,附著力差,部分油漆在重力作用下產生流淌;涂刷或噴漆太厚,漆膜過重下墜;施工環境溫度過低,漆膜干得慢;油漆中含重質顏料過多,部分油漆下垂;物體基層表面不平,漆膜厚薄不均勻,干燥速度不同,漆膜過厚的部位容易流墜;物體基層表面有油、水等污物與油漆不相容,影響黏結,造成漆膜下垂。


      那么防止油漆流墜可采取哪些措施呢?首先我們要選擇質量好的油漆和揮發速度適當的稀釋劑,并控制其滲入量。其次物體表面應處理平整、光潔,清除表面油、水等污物。再次施工環境溫度應符合油漆種類的標準要求,如清漆宜在20至27攝氏度,并在3小時以內涂刷完成。再次涂漆時應按工藝程序進行:先豎向、橫向、斜向,最后再豎向將油漆理平,使油漆的涂膜厚度均勻一致。最后噴漆時的噴槍移動速度及距離物體的遠近要控制均勻,按規定工藝程序進行,先豎向噴,環向噴,再橫向噴,使漆膜形成均勻,厚薄一致。



    油漆膜的表面粗糙具體表現為油漆成膜之后,表面不平,有砂粒狀凸起或小氣泡狀。原因主要有漆料內顏料過多或顆粒太粗;漆料本身不干凈,混有雜物,沒過篩就使用;調配油漆時的環境氣溫低,漆內的氣泡沒有完全散開排出;物體表面未清理干凈,有砂粒等雜物,涂刷時混入漆膜內;使用的盛具(刷子、漆桶、噴槍等)不潔凈,有殘留雜物帶入油漆中;施工環境清理及防護不夠,涂刷中有灰塵、風沙等雜物粘到刷子上或落在漆膜上。


        防止漆膜表面粗糙,我們同樣有幾個注意事項:首先要選擇質量好的漆料,使用前必須過細篩,調和均勻,無氣泡后再使用。接下來要注意將物體表面清理干凈,保持其平整、光潔、干燥。然后合理安排各工種施工順序,保證涂漆的施工環境無雜物、無灰塵是非常重要的。最后一定要注意不準重復使用盛過不同型號、不同性能漆料的器具,需要時應將其殘留物清除干凈后再用.


        油漆產生粘手感的預防方法:
        1嚴格按說明書要求進行配比,使用前應該充分攪拌。
        2一次涂刷不宜過厚,一般為0.5毫米。
        3每涂刷一次須待干燥、經打磨后在涂第二次。
        4注意環境條件的變化,做好防潮、防低溫工作。
        5徹底清除被涂物表面的油污、松脂等。



    ——本文出自珠海國新材料技術鷗能漆,http://www.lrevwp.icu,轉載請標明出處。

  • 造成汽車腐蝕的因素有哪些?2019-10-26

           汽車是我們生活中非常重要的交通工具,很多消費者在購車時往往比較關注車輛的造型、動力、油耗等因素,對于汽車防腐蝕能力卻知之甚少,這就導致那些買了“面子工程”比較足的汽車后用了沒多長時間便出現車輛銹蝕的狀況,嚴重影響到了自己的用車感受,更嚴重的甚至會導致交通事故的發生。

     造成汽車腐蝕的因素有哪些?

           汽車腐蝕是指金屬材料在自然環境中或者特定條件下與其周邊的介質發生化學或者電化學作用而引起的變質和破壞。生活中最常見的腐蝕現象就是鐵的生銹。但是它只是腐蝕的一部分,并是腐蝕的全部。這里面有兩個概念,化學反應和電化學反應,電化學反應是電池正負極,原子,電子交換的環境。金屬腐蝕,就是金屬的變質和破壞。

           造成金屬腐蝕的原因有很多種。濕度,濕度會造成腐蝕,包括降雨,還有固體塵粒,這里說固體塵粒可能比較不好理解,比較常見的是,北京的霧霾,霧霾里面有硫化物,就會導致腐蝕。溶雪鹽和防塵鹽跟這個氯化物是一個意思,氯化鈉是氯化物的一種,它們都會導致加快腐蝕,最后是溫度,最后兩個是沙石和道路環境,因為車在正常行使的過程中,會磕碰地導致金屬表面會被破壞掉,保護層壞掉,車輛的金屬基本都會腐蝕。

     

    ——本文出自珠海市國新材料技術有限公司玻璃鋼油漆,http://www.lrevwp.icu,轉載請注明出處。

  • 玻璃鋼油漆在容器中的狀態檢查方法2019-10-25

           理想的玻璃鋼油漆產品在容器中貯存應該不發生質量變化。但由于涂料品種不同、生產控制水平不同或儲存保管不善等原因,往往在容器中產品的物理性狀發生變化,嚴垂的可能影響使用,因此不可避免地會有增稠、變相、沉淀、結塊等弊病產生,若這些變化超過允許的限度,就會影響到成膜性能,甚至涂料本身在開罐后就不能使用,造成浪費,因此,在購進一批涂料產品時,應該抽樣檢測產品在容器中的狀態。

           玻璃鋼油漆在容器中的狀態檢查的方法:

           容器中狀態的檢查通常在涂料取樣過程中進行,目測檢測涂料態,觀察涂料是否有結皮、膠凝、分層、沉淀等情況。在取樣時應先檢查容器是否完整,標志是否清晰,封口是否嚴密。打開封蓋后對玻璃鋼油漆要檢查的項目有:結皮情況、分層現象顏料上浮厚、沉淀結塊等。樣品經拌后有沉淀的應易攪起、顏色應上下一致、產品呈均勻狀態者為合格。

    玻璃鋼油漆在容器中的狀態檢查方法

           (1)結皮

           醇酸、酚醛、氯化橡膠、天然油脂涂料經常會在涂料最上層有一層結皮,這是由于醇酸等類型涂料氧化固化形成的,觀察結皮的程度,如有結皮,則沿容器內壁分離除去。結皮層已無法使用,下層涂料可繼續使用,使用時攪拌均勻。除去結皮的涂料要盡快用完,否則放置一段時間,又會有結皮產生,甚至報廢。

           (2)膠凝

           色漆和清漆出現膠凝現象,可攪拌或加溶劑攪拌,用時過濾。若不能分散成正常狀態,則涂料報廢。

           (3)分層、沉淀

           玻璃鋼油漆經長期存放,可能會出現分層現象,溶劑和樹脂浮于上層,顏料沉淀在下層,檢查時可用一個棒狀物,插向涂料桶,若可循至底,說明沉淀是松散的,可混勻再使用。采用攪拌器使涂料樣品充分混勻,混勻時的技巧是先倒出部分上層溶劑,攪拌下層顏填料和樹脂液,待初步分散均勻后,再把倒出的溶劑倒回,繼續攪拌均勻(有時過濾)。若無法插到桶底,用刮鏟從容器底部鏟起沉淀,研碎后,再把流動介質倒回原先桶中,充分混合。如按此法操作,仍無法混合,仍有干結沉淀,涂料只能報廢。

     

    ——本文出自珠海國新材料技術鷗能漆,http://www.lrevwp.icu,轉載請標明出處。

  • 解析:中國涂料產品生命曲線2019-10-24

    自我國涂料行業起始以來,經歷了千辛萬苦才有了今日的成果。然而在長期的發展過程中,也許很多人就會忽略涂料行業發展過程中的一些細節,今天,我們就通過三個發展階段介紹我國涂料產品的生命曲線。

     

    第一階段:興奮孕育

     

    這一階段,涂料企業或受市場啟發或出于自身體驗,決定推出一個新產品。企業不會憑空推新產品,他們認為,新的涂料產品或能滿足全新需求,或可填補某方面空白,或超越了競爭對手,或可彌補其他產品的缺陷,是有價值有市場的。因此,涂料企業在孕育推出一個新的產品時是興奮的。

     

    第二階段:錘煉推出

     

    為了讓興奮點化作市場價值,涂料企業絕不會畫餅充饑。這個階段,企業通常都會征求內外意見,根據市場調研為新涂料產品的推出,進行從產品研發到品質保證到外在宣傳等一系列的準備工作。

     

    第三階段:困難成長

     

    對于新的涂料產品,大部分涂料企業總是會抱著或利潤或銷量,或知名度或美譽度等潛在的預期。但原本看來完美的產品,新產品一經投放到市場,瞬間成了紙糊的老虎。消費者的不接受,經銷商的不認同,團隊凝聚力發生松懈,一大堆困難都冒出來。涂料企業或解決接踵而至的難題或嘗試變化,經過半年乃至一年的堅持后,面對這些考驗,一些涂料企業會慢慢開始懷疑當初推出新品的初衷。隨有新發現、新興奮點的出現,老產品就成了失寵的王妃,引不起企業的關注,就成了不慍不火的產品。


     

    只在長期發展過程中積累下來的東西才是最真實最可觀的,我國的涂料產品在長期的發展過程中,經歷了很長時間的磨練期,這將對我國涂料行業的發展起到極大的推動作用。

     

    ——本文出自珠海國新材料技術鷗能漆,http://www.lrevwp.icu,轉載請標明出處。

  • 關于汽車油漆層的秘密你知道多少2019-10-23

     汽車長期在外面行駛,自然免不了要落上塵埃,一般只需定期用清水沖洗一下就可以了。但是,如果有時某些有機物粘在車身上就比較麻煩,譬如:有些樹會泌一種樹脂,在汽車刮擦過樹枝時,樹脂就會拈附在車身上;鳥類的糞便也是一件很難對付的事;有些地區天氣酷熱,瀝青也會甩到快速飛馳的汽車身上,如不時清除,天長日久就會浸蝕漆面。如果遇到酸雨或是沙塵暴的天氣,則更需及時清洗車身。


    1.有家庭洗車的沖洗工具,一頭接上自來水龍頭,另一端就是可以加壓的花灑,完全可以很方便地自己清洗。如果周圍沒有上、下水道,那也沒關系,可以干洗。


    有專用的瓶裝汽車車身清洗劑,壓力噴霧式的,把它噴在車身上,用柔軟的擦布擦洗即可。


    2.為了有效地保護漆膜,最好在新車剛買來時先進行車身打蠟處理。打蠟不僅可以保護漆面,還可以增加光亮度,使車身熠熠生輝。


    3.如果車身經過碰撞,車身鋼板折皺,漆面層就容易被破壞,鋼板外露,易生銹,必須馬上修復、補漆。


    4.油漆層與金屬不同,硬度很低,很容易被損傷,因此,在清洗或打磨時一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等,否則,反而會刮出劃痕,弄巧成拙。


    5.開發商也研制出了各種補色筆,補色筆的出現在某種程度上減輕了車主的負擔。但是最好的辦法還是小心駕駛并選擇好停車地點

     

              ——本文出自珠海市國新材料技術有限公司玻璃鋼油,http://www.lrevwp.icu,轉載請注明出處。

  • 玻璃鋼防腐油漆怎么發揮最大的效果2019-10-22

        影響玻璃鋼防腐油漆的防腐效果有多方面的因素,那么如何客服可方面的因素來讓玻璃鋼防腐油漆的防腐作用做到最大化呢?下面請跟珠海市國新材料技術來看看。

     

        一、原料的選用
        原材料的質量決定了玻璃鋼防腐油漆質量的上限,就像你買100元的暖氣機想它有1000元的暖氣機的作用,那是不可能的。選用好的原材料是做出好的玻璃鋼防腐油漆的重中之重。

     

        二、底材材料及外表處理
        多種的防腐油漆的產品是應對多種不同材質的底材而研發的,不用的使用環境也決定了油漆的配套方案的不同。而玻璃鋼防腐油漆是針對玻璃鋼底材而使用的,特別要注意的是底材的清潔處理,那么在這就不詳細講了,想要了解的請找回上期的內容。


        施工人員的經驗
        老話說道:“三分油漆七分工”,嫻熟的涂裝工藝是玻璃鋼防腐油漆效果的助力。工藝人員都是越老越珍貴,因為他們都熟悉施工過程中的各種情況,都能安定自若地解決問題。


        、儲存方法
        涂料在未使用之前,需要將涂料儲存在溫度不超過20℃的倉庫,并且隔離水,酸堿,醇類等物質,避免對涂料發生改變,而且在使用時候,需要注意遠離火源。若是涂料已經剩余,需要對涂料進行密封好,以便下一次使用。


        監工檢查
        雖然人與人之間是要多一點信任,但是施工工程還是需要監工的,為了保障自身的利益,以及避免他人的過失而造成的損失,都是需要檢查的。

        上述五方面的問題,如果能順利克服解決的,那么玻璃鋼防腐油漆的質量便可以放心了。

     

            ——本文出自珠海市國新材料技術有限公司玻璃鋼油,http://www.lrevwp.icu,轉載請注明出處。

  • 防腐涂料涂刷的要點和技術2019-10-19

          工業油漆涂料的涂刷在施工中是最基礎最簡單的工序,對于經驗豐富的油漆師傅而言,不需要小題大做,但也沒有想象中那么簡單。接下來通過以下幾點探討防腐涂料涂刷的要點和技術,以便在以后的施工中可以提高整體的施工質量。

           一、涂裝工具的清潔處理

           在防腐施工現場,許多師傅直接用新的毛滾或者毛刷涂刷漆料,導致漆面有密密麻麻的毛絮,如蚯蚓狀突出,毛刷掉毛現象也屢見不鮮,產生這種現象的根源就是沒有將新投入使用的工具進行處理。新毛滾要浸透稀釋劑預滾,以便除去多余細毛,或者使用透明膠帶扯拉毛滾以便粘去多余細毛,直至無掉毛現象為止。處理好的工具根據施工距離綁扎手柄,以便遠距離操作。

           二、防腐涂料滾刷

           根據從上到下,由里到外,由復雜到簡單,由小附件到大面積的原則進行滾刷。防腐涂料的粘度一定要控制好,既要節約材料也要保證質量,以滾筒及刷子蘸取漆料流動性來判別粘度,但懸掛的滾筒或者毛刷上面的漆料成線流狀卻不斷線為準,一般經驗比較熟悉的師傅都能控制好漆料的粘度。

    防腐涂料涂刷的要點和技術

           相對來說,底漆較中涂或者面漆稀一些,如果要使得防腐涂料涂刷粘度最佳狀態,還必須做粘度小樣試驗,以便獲得最佳防腐涂料施工粘度。蘸取漆料的滾筒一定要浸透毛滾或者毛刷,許多師傅只蘸取毛滾或者毛刷長度的一半,這樣不可取的,因為另一半在涂刷過程中,只是滾筒或者毛刷表面的漆料,使得涂層不均勻,或者有漏白缺陷。

           浸透的毛滾或者毛刷要在料筒壁擠去多余的漆料,以免造成浪費和漆料堆積現象。滾刷過程應該是攤油——勻油——交叉涂油。攤油將浸透的防腐涂料進行攤鋪到工作面上面。勻油就是將攤鋪的漆料進行均勻分配。交叉涂油就是將工作面上面的漆料進行多次的重復滾刷,獲得均勻一致的厚度。當滾刷到防腐涂料耗盡的時候,會出現嚓嚓的滾筒摩擦聲,此時要重新蘸取防腐涂料了。交叉涂油最佳方式是十字交叉進行,這樣可以避免漆料堆積,出現滾痕的現象,也有防腐師傅采用后道涂覆蓋前道二分之一的方式進行滾刷,這樣也可以達到效果,但是有時候有被遺忘的涂層,當然這些全憑工作的認真和負責可以避兔掉。 

     

    ——本文出自珠海國新材料技術鷗能漆,http://www.lrevwp.icu,轉載請標明出處。       

  • 油漆在噴涂的過程當中我們要小心留意哪些地方2019-10-18

            油漆是屬于一種裝飾性的涂料,也是一種保護型的涂料,它有很好的紋理,也有耐擦洗性,它的立體感是比較強的,所以從鷗能油漆的裝飾性跟耐擦洗性方面,就已經受到了很多客戶的好評,也是一直堅信這種油漆所帶給他們的便利是看得見的。今天我們就主要針對油漆在噴涂過程當中要注意的地方詳細跟大家介紹一下。

    油漆噴涂過程中需要留意哪些地方

            油漆在施工的時候一般都是采用兩道噴涂的方法進行的旗的。我們先來看一下第一道油漆,它使用相同的顏色的丙烯酸紋底油漆打底,再把施工粘度調為每桶四杯左右。一般是十八到二十二秒在每二十五度的時候。正常情況下我們一般是采用的薄噴進行,這樣做是為了遮蓋住底材,這樣就可以了,不過不建議噴涂的厚些,一般情況就可以了。

            我們再來看一下第二道噴涂。一般是等到第一道噴涂結束之后,再等到漆膜徹底的干透之后,再第二次的噴涂工作。這樣做是為了保護第一層的油漆漆膜因為第二次的工作再把第一層的油漆破壞了。再就是在進行第二道噴涂的時候,施工的粘度一般是二十五到三十五在每二十五度左右的情況下。如果是這樣,一般情況下是采用噴涂的方法就可以了。


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  • 入秋了,玻璃鋼油漆施工要注意哪些呢?2019-10-17

           秋季,氣候溫和,秋高氣爽,是非常適合工程施工的季節。秋季氣溫適中、通風順暢,對于玻璃鋼油漆施工來說是非常有好處的。即便如此,我們進行涂料施工仍然有一些不容忽視的細節需要注意,在此珠海市國新材料鷗能漆收集了一些關于秋季涂料施工的注意事項,分享給大家。

           一、什么時候進行涂裝效果最好

           不要在潮濕環境下施工,避開陰雨天施工。

           玻璃鋼油漆在涂裝和干燥時應避兔強風雨淋和灰塵沾染。在室內施工過程中應打開門窗,保持良好的通風條件。涂裝前要檢查底材是否已清理干凈。施工時按使用說明選擇適當的稀釋劑和稀釋方法。充分混合攪拌均勻,最好試涂一下。如有底漆,施工時先涂底漆,等底漆完全干透后(一般3-5小時以

    上),再上面漆。

           每種涂料因為其特性不同,,施工時應認真按照施工說明上操作步驟施工。一般以溫度23攝氏度、相對濕度50%左右時施工最佳,不宜在底材表面溫度低于10攝氏度時涂裝。

    入秋了,玻璃鋼油漆施工要注意哪些呢?

           注意:涂料干燥后,底材表面應當色調柔和、無明顯色差,無泛堿、返色、刷紋,無顯著砂眼、流墜、起疙、濺沫。若是有這種情兄發生的話,最好返工重新涂刷

           二、涂裝施工前的基層處理工作

           進行涂裝前,必須對底材進行預處理,使用吹塵槍和清潔劑清除底材表面的灰塵的油污。

           三、防火安全措施要做好

           任何時候施工都要謹記安全第一。

           由于秋季氣候干燥、多風,是火災的多發期,施工場地中免不了有其他木材、塑料等易燃物,所以裝修裝飾工程一定注意施工防火安全。

           注意:玻璃鋼油漆施工方一定要重視施工安全,督促和配合施工員進行規范操作,要將易燃品應存放在遠離火源、電源、陰涼、通風安全的地方,并配備淌防器材。

     

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  • 解析汽車涂料層漆面失光的原因2019-10-12

           汽車涂料層在使用過程中,漆面逐漸失去原由的亮麗光澤,通常被稱為漆面失光。漆面失光不但影響車輛的美觀,而且可能對車身造成更深層次的損害。下面,我們將對漆面失光的成因及處理方法進行介紹。

           漆面失光的原因:

      1.日常保養不當

      a洗車不當

      洗車時,選用的水源、洗潔劑的種類及沖洗水壓的高低,可能成為漆面失光的誘發因素。因此,洗車時應使用清潔的水源和專業洗車液,沖洗車身的水壓也不宜過高。

      b擦車不當

      因為車表浮塵中含有許多硬質顆粒,在擦試時,易導致漆面出現劃傷。正確

      的方法是先沖洗,再擦試。

    解析汽車涂料層漆面失光的原因

      c不注重日常打蠟保護

      因為車蠟多具備抗高溫、防紫外線、防酸雨等功用,所以,建議按不同車蠟及汽車行駛環境的要求,及時給你的愛車上蠟保護。

      d暴露環境惡劣

      為避免汽車在行駛及停放時惡劣環境的影響,應及時采取必要的保護措施,

      例如,給汽車打蠟,長時間停放時罩上車套或選擇合適的庫房等。

      e汽車運行中形成交通膜,也是導致漆面失光的原因。為了避免和減少形成交

      通膜的可能性,通常采用打蠟和加裝汽車防靜電裝置予以解決。

      2.透視效應

      所謂的透視效應是指當車表漆面存在有小水滴時,在陽光的照射下,對日光產生聚集作用,焦點處的溫度高達800-10000C,從而導致漆面被灼蝕,出現肉眼看不見的小孔洞。因此,在汽車使用中應注意:一是炎熱天氣用冷水給車表降溫后,要擦凈漆表殘存水滴;二是雨過天晴時,千萬別忘記漆表雨滴的去除。

      3.自然老化

      汽車在使用過程中,即使您對愛車呵護有佳,細致入微,漆面在風吹日曬及雨霧等環境中,久而久之,也難免出現自然氧化現象。

    很多人都愛車,也很仔細地保護自己的車。但是汽車涂料層面時光的現象,總是不可避免的。

     

    ——本文出自珠海國新材料技術鷗能漆,http://www.lrevwp.icu,轉載請標明出處。

     

  • 防腐涂料噴涂時為什么會出現流掛2019-10-09

           在防腐涂料噴涂過程中有時會出現流掛的現象,或者稱為流淚或垂流。涂層局部變厚,因重力原因出現垂流狀態 ,只出現在將噴涂過的表面垂直放置時或垂直噴涂的表面 。
           一、稀釋劑使用不當 。

           可能是使用了干燥速度慢的稀釋劑或使用了過量的稀釋劑 。
           二、噴槍使用方法不當 。

           例如壓縮空氣壓力過低 ,或噴槍與噴涂表面的距離過近 ,或噴槍移動的速度過慢,均會增加流掛現象出現的可能性 。應適當調整噴束形狀和噴束氣壓 ,使噴射距離保持在20~25cm ,而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴涂量 ,集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂 。
           三、噴涂車間溫度過低 ,噴涂的防腐涂料漆層不易干燥 ,或一次性噴涂的漆層太厚 ,導致防腐涂料干燥速度過慢 。 
           四、噴涂后續漆層時 ,應為前一次噴涂的防腐涂料漆層留出足夠的干燥時間 。在將噴涂過的表面垂直放置之前 ,應為漆層留出足夠的靜置流平時間 。
           流掛現象輕微時 ,待漆面干燥后先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域 ,然后打蠟拋光;流掛現象嚴重時 ,打磨有缺陷的區域后重新進行噴漆 。

    防腐涂料噴涂時為什么會出現流掛

           出現流掛的情況可以做以下修補

           1.發生在素色單工序面漆層或清漆層時,等漆膜完全硬化之后,用P1200或P1500砂紙打磨,

           2.底色漆層流掛時,磨平流掛漆膜后重新噴涂。

           3、對策:

           (1)選用優良的油漆材料和適量的稀釋劑。

           (2)施工環境溫度和濕度適宜。

           (3)選用的漆刷、刷毛要有彈性,根粗而梢細,鬃厚而口齊。油刷蘸油應少蘸勤蘸。

           (4)在施工中應盡量使基層平整,磨去棱角。刷涂時,用力刷勻,先豎刷,后橫刷,不要橫涂亂抹

           (5)應選擇涂料的配套稀釋劑。

           (6)徹底清理干凈被涂表面的磨屑、油、水等雜物。

           (7)當漆膜未完全干燥,在一個邊或一個面部分油漆有流墜時,可用鏟刀將多余的油漆鏟除。

     

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  • 環氧底漆固化過程應該注意哪些問題2019-10-07

           環氧底漆屬于眾多底漆中應用較為廣泛的一種防腐產品,具有十分突出的防銹性能、漆膜硬度高、高附著力、良好的機械性能。

           作為以環氧樹脂為成膜物質、添加顏料、助劑溶劑組成的雙組份防腐涂料,必然少不了固化劑的使用,而且固化劑的使用也是相當重要的,如果固化劑添加量過多,將會導致漆膜干燥快而且脆,如果漆膜添加量過少,漆膜會呈現干燥慢或者不干的現象,以及漆膜軟,由此可見,要想確保漆膜達到俱佳狀態,在使用過程中一定要嚴格按照廠家給出的比例進行配比。

    環氧底漆固化過程應該注意哪些問題

           一般對環氧底漆的熟化時間沒有明確的規定,但適用期通常為6個小時,也就意味著將漆料和固化劑攪拌均勻之后在6個小時之內完成底漆的涂刷,超過這個時間油漆將會發生反應,凝結成塊無法攪拌,進而影響使用。

           除了重視油漆的適用期之外,還應注意油漆稀釋劑的使用是否正確,比如:客戶在夏季高溫天氣下施工時選用了錯誤的稀釋劑,則油漆在固化過程中就會出現稀釋劑揮發速度過快的現象,再加上夏季溫度較高,常常會縮短環氧底漆的適用期。進而在噴涂過后,由于油漆固化過快,造成流平性差,表面效果不理想等現象。

           當出現上述內容時依據實際情況調整固化劑的配方或者調整油漆的稀釋劑,進而調整環氧底漆的固化時間,切忌在實際的涂覆過程中不可隨意增減固化劑的用量,避免油漆出現機械性能問題,從而影響漆膜的防腐效果和使用年限。

     

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  • 玻璃鋼油漆噴涂過程中遮蓋不佳的問題2019-10-07

           涂料的遮蓋力一直是困擾大家的施工問題,對于絕大多數涂料的運用領域,遮蓋力都是基本和主要的性能要求,同時也是衡量油漆質量的重要因素之一,如果油漆的遮蓋力出現了問題我們該如何解決呢?

           在講述遮蓋力出現問題的原因和解決方法之前先了解一下什么是油漆遮蓋力,即:色漆均勻的涂刷在物體表面上,能遮蓋物面原來的底色的較小用漆量,以每平方米用量的克數表示。油漆遮蓋力的好壞與顏料顆粒的大小和它在漆料中的分散性能冇很密切的關系,如果施工中出現玻璃鋼油漆遮蓋力差,很有可能是以下原因造成的:

           1、噴涂方法不當。

           2、照明條件差,工作空間狹窄,難以接近噴涂表面。

           3、油漆混合不均勻。

           4、由于研磨、拋光過度,減小了色漆層的厚度。

    玻璃鋼油漆噴涂過程中遮蓋不佳的問題

           玻璃鋼油漆遮蓋力差的預防辦法

           1、使用正確的噴涂方法,保證漆膜厚度適當、平整均勻。

           2、噴漆室的空間要合適,照明條件要好,噴涂時要特別注意不可接近區域的噴涂質量。

           3、要將油漆徹底混合均勻。

           4、禁止對漆膜拋光過度,要特別注意邊角區域。

           以上就是玻璃鋼油漆廠家為大家講述的油漆出現遮蓋力差的原因及相應的預防方法,如果在實際的涂覆過程中出現油漆遮蓋力差的問題,可以采用將缺陷區域打磨平或者重新噴涂油漆的方法進行解決。

     

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  • 防腐涂料施工時應該注意哪些事項?2019-10-05

           隨著防腐涂料的使用越來越廣泛,我們對于防腐涂料是什么,它的用途是什么可能很多的人都知道,可對于防腐涂料施工有多少人知道呢,今天小編將為你介紹防腐涂料施工方面的知識。

      首先,小編將為大家介紹的是防腐涂料施工的重要性,在防腐涂料進行涂裝的過程中,防腐涂料的質量是有很重要的影響,然而防腐涂料的施工卻比防腐涂料的質量更為的重要的,所謂三分涂料,七分施工,因此從而可見得防腐涂料的施工重要性。

           防腐涂料的功能是要進行涂刷以后形成漆膜才能實現,因此我們一定要進行無誤以及完整的施工,才能將其涂料的性能充分的實現。

    防腐涂料施工時應該注意哪些事項?

           1、不同種類的涂料具有不同的功能和操作的方法,首先我們應對防腐涂料的性能有一定的了解,在根據說明方法進行施工。

           2、將要施工的地方對其表面進行一次處理,將其表面的銹蝕和油脂等異物全面清除干凈,并且要等其完全干燥之后我們才能進行施工,因為漆膜的功能以及它的使用期限與我們的表面處理的好壞有著很大的聯系。

           3、涂料從出廠到我們的使用,因為時間的關系,可能會產生一些沉淀,因此當使用時應將涂料完全的拌均勻。

           4、當我們施工為多層的涂料時,涂上層涂料應等下層涂料的漆膜全部干燥后,因為下層涂料如果沒有全部的干透,很容易產生皺褶和浸潤底層涂料從而發生剝落的現象。

           5、涂料的涂裝應根據產品說明的份量比例配置。

           6、當遇到風沙雨雪天氣我們應停止防腐層的露天施工,為保證涂層質量更好。

           7、溫度過低時,當環境的在10攝氏度以下,以及濕度過高,濕度已經超過80%時,我們不應施工。

           8、施工時的每道涂層都要等其徹底的干燥,在我們冬季進行施工時,施工時層間涂料的時間要比夏季時間長。

           9、在冬季施工時注意,不要選擇晚上或者是傍晚,因為在低溫下進行施工容易造成分化、開裂和剝離等情況發生。

     

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  • 工業防腐油漆怎么樣2019-10-05

           防腐涂料是現代工業、交通、能源、海洋工程等部門應用極為廣泛的一種涂料。按其涂料膜層的耐腐蝕程度和使用要求,通常分為常規型和重防腐型兩類。常規防腐涂料是在一般條件下,對金屬等起到防腐蝕的作用,保護有色金屬使用的壽命;重防腐涂料是指相對常規防腐涂料而言,能在相對苛刻腐蝕環境里應用,并具有能達到比常規防腐涂料更長保護期的一類防腐涂料。

      防腐涂料是用在物體表面可以用來保護物體內部不受到腐蝕的一類涂料。它是工業建設中比防腐漆較常用的一類涂料,廣泛應用于航空、船舶、化工、輸油管道、鋼結構、橋梁、石油磚井平臺等領域,深受廣大建筑廠商青睞。

    工業防腐油漆怎么樣

           防腐油漆按照用途可分為:玻璃鋼用防腐油漆、船舶用防腐油漆、金屬用防腐油漆、汽車用防腐油漆、管道用防腐油漆、家具用防腐油漆、鋼結構用防腐油漆。按照溶劑可分為水性防腐油漆、油性防腐油漆。

      防腐油漆按樹脂成膜分:環氧防腐油漆、過氯乙烯防腐油漆、氯化橡膠防腐油漆、聚氨酯防腐油漆、丙烯酸防腐油漆、無機防腐油漆、高氯化聚乙烯防腐油漆。而厚膜化是防腐油漆的重要標志。

           防腐油漆漆膜阻止腐蝕介質和材料表面接觸,隔斷腐蝕電池的通路,增大了電阻。防腐油漆片狀顏料能屏蔽水、氧和離子等腐蝕因子透過。防腐油漆漆膜的電極電位較底材金屬低,在腐蝕電池中它作為陽極而“犧牲”,從而使底材金屬得到保護。防腐油漆在鋅粉顆粒之間以及底材和鋅粉之間保持直接接觸。

     

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  • 氟碳漆的施工方法2019-09-30

           氟碳漆是以氟樹脂為基料氟碳涂料,用于耐侯性要求很高的建筑物橋梁、儲罐、鐵制容器以及其它大型鋼結構表面的涂裝。因為氟碳漆具有極好的保光和保色性以及耐腐蝕性,現在被廣泛地使用。

           氟碳漆的施工方法主要有以下幾種:

           1、手刷

           通常用在小的或難以施工的區域,如焊縫,自由邊,轉  角等處的預涂。為了達到規定的漆膜厚度,需要多層涂裝。

           2、滾涂

           滾涂比手刷快,但是仍然主要適用小面積修補。當噴涂因為噴涂污染而不能進行時,通常使用滾涂。為了達到規定的漆膜厚度,需要多層涂裝。

    氟碳漆的施工方法

           3、有氣噴涂或常規噴涂 (AIR SPRAYING)

           這種施工方法通常用來進行低粘度涂料和無機硅酸鋅涂料的施工。用低壓壓縮空氣進行霧化,所以常規噴涂不能進行厚漿型和高粘度涂料的施工

           4.、高壓無氣噴涂 (AIRLESS SPRAYING)

           進行重防腐和高粘度涂料施工最常用和最快的方法。它利用高流速和高壓力來使涂料霧化。施工時可利用噴嘴尺寸和角度,進出壓力,噴涂技術來進行控制。    

           但氟碳漆避免在以下不利的條件下施工

           1、低于5攝氏度(只能用低溫固化涂料)

           2、高于50攝氏度(干噴,成膜差)

           3、大風(大量涂料損失)

           4.、不要在下雨,有霧的情況下,在潮濕的表面進行涂裝

     

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  • 丙烯酸聚氨酯油漆變黃的原因2019-09-30

           丙烯酸聚氨酯油漆具有極好的光澤和耐候性,漆膜豐滿、硬度高、優異的耐磨性,優異的耐酸堿、耐汽油、耐溶劑和耐濕性能,可作為裝飾面漆涂在嚴重腐蝕大氣環境下的鋼結構、建設機械、產業機械、大型特殊機械等。

           但有時也出現油漆涂層泛黃,好多時候是因為施工的方法不對,會出現油漆涂層泛黃,如果是新噴涂的油漆,原因可能是以下幾個原因造成的。

           1. 混合設備不清潔

           2. 使用了變質的油漆,它的清晰度低,固化劑質量太差。如果是原有的油漆原因可能是:

           a. 面漆的漆層太薄

           b. 硬化劑受污染,未能產生化學變化(交接)

           c. 使用了變質的底漆

    丙烯酸聚氨酯油漆變黃的原因

           珠海市國新材料鷗能漆在此提醒買家,在國內油漆行業,永遠是一分錢一分貨,所以不要去買一些價格低廉的油漆,到時可能花費的成本更高,一旦油漆出現問題虧本不只是成本,還有人工費。主要從以下三個方法可以預防:

           1. 確保所有混合設備都符合要求;凡是在我們公司采購的油漆,必須按照我們提供的方法和技巧進行施工

           2. 嚴格依照技術說明書提供的資料噴涂,切忌不能隨意添加或者減少附加料。

           3. 使用后密封好灌蓋,阻止濕氣的進入

           4. 如需要從新噴涂的,必須打磨清潔干凈,然后重新噴涂

     

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  • 防腐機械漆的使用方法2019-09-27

              一、表面處理:

           將各種不銹鋼、碳鋼、銅、鋅、鋁 金屬或者水泥、陶瓷表面得氧化皮、鐵銹、油污、灰塵、舊漆圖層等附著物徹底清除干凈 ;處理機械表面浸漬物徹底清除干凈,確保表面干燥。

           已預涂車間底漆的物件應除去油污、浮塵;

           混凝土表面得,將表面的浮塵、油脂和污垢等雜質徹底清理干凈,使表面平整、干燥。

    防腐機械漆的使用方法

           二、涂裝過程:

           1、 在機械漆涂裝前須充分攪勻,施工以噴涂為主,也可用刷涂、 輥涂等方法。(單組份攪拌均勻直接涂刷)

           2、 金屬表面除銹后,或混凝土表面除污后4小時內,應盡快進行第一道涂裝。

           對于邊、角、焊縫和切痕等容易產生膜厚不足的部位,應先刷涂一道,然后再進行大面積的機械漆涂裝,以保證凸出部位的漆膜厚度。

           3、 機械漆涂刷要均勻。

           三、干燥方法:

           A 自然干燥25度,實干48小時,完全固化6天。 對于一般工廠、罐區、設備等自然干就可以達到極強的防腐效果。

           B:自然干燥25度,30分鐘后, 60度烘烤30分鐘。對于反應釜內壁、裝酸的容器、罐子、罐子等,最好按照B處理具有更好的耐酸性能。

           4、二道涂刷間隔:最短2小時,最長不限。

     

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